汽車信息網3月29日訊 如今，年輕化的趨勢如一陣颶風席卷著汽車圈，強勁且勢不可擋。事實也證明，在持續火爆的車市中，只有契合年輕消費者想法的車型才能在市場中取得成功。
眾所周知，而今成長起來的新一代年輕消費者，有著“不被定義”的特性，而他們購車時的追求自然也不再局限于“出行工具”。對于大都市中已經步入新中產階級的年輕人來說，一款好而不貴的車已成為了實現精致生活的必須品之一。
如今市面上完全符合這一需求的車型并不多，主流品牌中一汽-大眾全新速騰，與不久前剛剛推出的上汽大眾凌渡L，都可以算是當中的佼佼者。以全新速騰和凌渡L為代表的A＋級轎車到底應該怎么選？就成為了年輕消費者心中想要迫切了解的問題。
全新設計，打造精致品味
生活的品位在于細節，細節決定成敗。一個人的品位，體現的不僅是一種生活態度，更是一份智慧以及財富。干凈整潔的襯衫，愜意時的香醇紅酒……這些都很好地詮釋了那份對生活品質的追求。
在如今這個“看臉”的時代，汽車的造型往往會對觀眾產生一種影響心底的判斷，這便是人們通常所說的“第一印象”。內外飾的第一印象往往會決定用戶作出“好看”與“不好看”的抉擇，那么全新速騰與凌渡L相比，誰的顏值更能抓住年輕用戶的心呢？
具體來看，全新速騰外觀設計上采用了“浩瀚星際”這一全新設計理念，用精致時尚的線條勾勒出時代潮流審美的新標準，呈現出雋永的現代動感造型，彰顯中國新生代精英的獨特品味和氣質。
前臉部分，大燈與前進氣格柵相連，整體感較強，全新的星輝進氣格柵造型則采用了六邊形設計，相比此前車型更加時尚、動感。除此之外，前保險杠兩側設計了造型鋒利的霧燈飾口，進一步凸顯了運動風格。大眾品牌標志性的IQ.LIGHT智能矩陣式LED大燈也沒有缺席，與前格柵外飾氛圍燈搭配后，拓寬了前臉視覺上的橫向延展性。
相比之下，凌渡L則采取了更加激進的設計語言。非均衡式的前臉布局，讓凌渡L看起來更加接近跑車的低矮姿態。橫向發光燈帶與大燈緊密相連，用夸張的比例關系，增強了前臉的辨識度，配合動態貫穿式發光Logo，雖然提升了外觀的辨識度，但如此造型在突出運動性之余，欠缺了精致感。
在車身側面，全新速騰基于對新中產階級年輕人的洞察和感悟，采用了最新的星軌式環繞腰線設計，平直流暢的腰線將整車首尾自然相連，勾勒出舒展修長的車身輪廓。而酷似轎跑風格的C柱造型和更修長的車身，也為全新速騰增添了更濃郁的運動氣息，視覺感受更像一臺B級轎車。
在此方面，凌渡L則向著運動方面進行了更加徹底地進化。無框車門、溜背式流線車頂、掀背式大尾門無一不彰顯其轎跑身份。不過在車身尺寸上，全新速騰的長寬高分別為4791mm×1801mm×1465mm，軸距為2731mm。在與凌渡L軸距相同的前提下，擁有更出色的車身長度。此外值得一提的是，當拉開全新速騰的前車門時，安裝在翼子板上的標識也會自動點亮，將儀式感拉滿。
最后在車尾設計上，全新速騰采用星跡幾何設計，通過層次分明的線條與水平鍍鉻飾條搭配，帶來強烈的橫向延展視覺效果。突出精致感的同時，也與前臉設計元素交相輝映。而凌渡L掀背的造型，搭配大面積的黑色塑料材質包圍，依然在突出運動氛圍的基礎上，缺失了精致感。
但不可忽略的是，凌渡L的溜背造型搭配大面積的黑色塑料材質包圍，在突出運動氛圍的基礎上，也存在著一定的“先天缺陷”，即下滑的車頂曲線會在一定程度上壓縮后排乘客的頭部空間，在乘坐舒適性自然也打了折扣。
內外兼修，樹立品質標桿
對于全新速騰與凌渡L來說，除了擁有讓人過目不忘的外觀設計以外，內飾設計也進行了全面煥新。
全新速騰的內飾采用了大眾家族全新的半懸浮式內飾設計語言，通過以駕駛者為中心精致規劃駕駛艙布局，輔以環抱式中控臺，配備12英寸中控大屏，用高檔的品質和優雅的品位提升了消費者的用車體驗。此外，全新速騰還擁有三種內飾風格選擇，并提供氛圍燈、大尺寸天窗、Dynaudio豪華音響系統等配置。
在內飾用料方面，全新速騰的中控位置應用了更多的搪塑工藝材質與皮質包裹，相比其他兄弟車型的大面積拉絲裝飾板則更具年輕動感氣息。全液晶數字儀表盤、MDFS動態大燈輔助、觸控式空調等科技配置的精致排布，為車內氛圍帶來了強烈的未來感和前衛氣質。
再看凌渡L，為了滿足年輕消費者對智能化和運動化體驗的需求，凌渡L搭載12英寸中控屏，相比此前車型進步明顯。
客觀地講，在當前的汽車市場中，由新中產階級年輕人所引領的消費潮流趨勢顯著，在這群消費群體的期待下，全新速騰與凌渡L都有著個性鮮明的產品力創新。
但需要指出的是，盡管凌渡L經過換代后已經在運動性方面取得了明顯進步，但在受眾群體最為看重的精致感上，缺少足夠的打磨和積淀。而全新速騰則在充分考慮到目標人群需求的同時，為自身貼上了更高品質的標簽，自然也會給人留下良好的“第一印象”。
性能與科技，魚和熊掌兼得
俗話說，“魚和熊掌不可兼得”。在汽車界，人們往往喜歡把這種比喻用在“黑科技”的應用與駕駛性能的結合中。那么關于這方面，全新速騰和凌渡L又有怎樣的表現呢？
首先在動力方面，全新速騰除了延續此前的1.2T及1.4T兩款發動機外，還將搭載中國區首次采用的大眾EA211 1.5T EVO發動機。據了解，這臺全新發動機除了擁有160馬力的最大功率外，還應用了“可變截面渦輪技術VTG”。
據了解，“可變截面渦輪技術VTG”是通過安裝可調節渦輪截面的導流葉片，來改變廢氣入口的橫切面面積，并兼顧渦輪在各種轉速下的響應速度，改善渦輪遲滯的問題。此前，這項技術一直在保時捷911等跑車上應用。此款發動機在燃油經濟性方面也有著明顯提升。
同時，在此前車型上裝備的XDS動態電子差速鎖、SSR 2.0發動機啟停及制動能量回收技術也都會繼續在全新速騰上出現，配合多種模式的選擇，讓每一次駕駛都更加富有激情。
對比之下，凌渡L的1.4T+7速雙離合的動力總成雖然也能夠滿足日常所需，但既然是換代產品，動力系統的“原地踏步”難免讓人感到遺憾。
此外，在主被動安全方面，全新速騰也通過諸多“黑科技”武裝了自己。例如會感知70多項參數檢測駕駛員注意力水平的疲勞提醒系統；避免或減少二次碰撞帶來傷害的MKB多次碰撞預防系統，ACC 3.0自適應巡航、PLA3.0泊車輔助、Lane Assist車道保持等，配合C-NCAP五星安全的整車品質，讓全新速騰在行人保護、安全輔助系統等方面的表現都十分出眾。
總結：
現階段，在中國車市中A+級轎車市場之所以競爭激烈，主要源于年輕消費者多變且復雜的購車需求。而全新速騰和凌渡L，也都為了包容更大的市場體量，將自身打磨的越來越全能。但是對于年輕消費者而言，選購車型除了看中綜合實力之外，也同樣關注在舒適、智能以及行駛能力等方面。
通過上述全方位的對比，可以看出全新速騰除了在外在的感官方面，滿足如今年輕消費者購車“硬性”需求的基礎上，在核心實力上更是走在同級車型前沿，在與凌渡L的競爭中占據了明顯優勢。
可以說，從首款車型上市至今，一汽-大眾速騰已在中國汽車市場中經過了16年的歷練，不僅開創了A+級轎車市場的藍海，更收獲了超過350萬用戶的支持與信賴。在汽車產業“全民年輕化”的今天，即將上市的全新速騰在設計、動力、配置等多方面都把握住了年輕人的消費需求，更具細節化的產品力無疑詮釋了那份對生活品質的極致追求。