汽車信息網1月11日訊 2021年重卡行業可謂有悲有喜。不好一面體現在重卡行業在去年遭遇“急剎車”，從5月起重卡市場開始連續走跌，下半年同比跌幅甚至超過50%。去年全年重卡的總銷量預計139.1萬輛，同比下跌14.1%，這也是時隔五年重卡市場首次出現負增長。
但好的一面體現在重卡行業新能源轉型已逐漸形成規模，市場接受程度越來越高，這意味著行業整體向著更具發展前景的高階層進化。背后的原因不僅在于國六排放標準實施，帶來用車成本提升，許多消費者對國六燃油重卡采取觀望態度；另一方面由于換電、氫燃料等新能源重卡相關配套設施不斷完善，使得日常使用成本得到有效控制，并且再沒有排放要求的顧慮。所以新能源重卡熱度持續走高，已連續多月銷量同比增速破百。
在國內提出“雙碳”目標的大背景下，新能源重卡市場正成為眾多車企爭相布局的新賽道。而重卡的新賽道并不只是體現在動力轉變，還在于車輛智能化水平全面進化。智能重卡不僅能大幅提升運營效率，而且全面保障運營安全。這些優勢帶來重卡行業未來建立全新供需關系，也驅動重卡行業市場格局迎來重新調整。
顯然對于重卡車企而言，迎接挑戰的同時也迎來機遇。所以上汽紅巖在新能源化、智能化、網聯化、定制化等方面全面布局和技術儲備，已經在新能源重卡市場表現出明顯優勢，在新四化的“新賽道”上無疑走在前面。就在其他重卡企業醞釀轉型的時候，上汽紅巖不僅在“新賽道”布局，已經實現多個項目落地，并且在市場銷量表現同樣出色，不斷獲得業內稱贊和消費者好口碑。
“新”布局已全面落地
在2021年11月份，中共中央、國務院發布《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》,特別提出推動氫燃料電池汽車示范應用，正式確立氫能源發展新風向。而上汽紅巖一直積極響應國家“雙碳”號召，在氫能源發展方面很早就開始布局。不僅2019年就打造出首款氫能重卡，搶先布局新能源重卡市場，而且加快推動氫能重卡的落地應用。
基于鄂爾多斯市富集的氫能資源和豐富的使用場景，2021年10月上汽紅巖鄂爾多斯新能源重卡基地揭牌奠基，啟動全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目。在2021年11月底，上汽紅巖交付鄂爾多斯市用戶的首批氫能重卡正式投入運營，速度遠超其他重卡車企。這不僅是上汽紅巖氫能重卡商業落地再進一步的重要標志，同時也是上汽紅巖鄂爾多斯新能源重卡項目進程中的又一重要里程碑。
在氫能源領域進展快速，不僅由于上汽紅巖提前布局，還在于產品過硬的技術實力。已實現交付的上汽紅巖氫能重卡氫儲量達31千克，車輛百公里氫耗最低為7.2千克，最大續航里程超過400公里，可以在15至30分鐘即可加滿氫氣，保證車輛出勤率。同時車輛還配備了100千瓦時動力電池，最大輸出功率達120千瓦，能夠滿足車輛在礦區道路運行的動力要求。在可靠性和耐久性方面，更是測試超過10,000小時的壽命。
值得一提的是，鄂爾多斯市冬季最低溫度可達-30℃，而上汽紅巖氫能重卡具有強耐候性，即使在-30°的極寒氣候下，仍能在30秒內快速啟動車輛、正常行駛。同時，氫能源本身擁有極佳的抗低溫性能，在冬季氫能重卡也能保持穩定運行，實現露天煤礦運輸場景商業化落地。通過燃料電池重卡的應用替換，每年可為當地減少約50萬噸的二氧化碳排放，助力當地煤礦綠色運輸高質量發展。實現經濟效益與社會效益“雙優”。
上汽紅巖不僅在新能源方面大顯身手，在智能化方面更是成果顯著。作為業界成長速度“黑馬”，上汽紅巖一直著力從制造轉向“智造”, 研制的“5G+L4”智能重卡通過綜合應用激光雷達、機器視覺、人工智能、北斗導航、5G-V2X車聯通訊等先進技術，打通了從電控底盤、發動機，到智能駕駛系統的完整控制閉環，成功實現了在特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車、與自動化港機設備的交互以及隊列行駛等功能。
作為國際上首次落地的“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營，上汽紅巖5G智能在上海洋山港實現準商業化運營，構建智能重卡全新應用場景。僅在去年運量由7月500箱，增加到年底每月4500箱，翻了9倍，去年全年完成4萬個集裝箱運輸。同時精準倒車成功率100%，整體入庫成功率100%，倒車平均用時70秒，已超過熟練駕駛員的倒車效率和精度。還可在20毫秒內實現隊列行駛功能。20毫秒內建立車隊間的實時交互通訊，確保自動跟車、車道保持、繞道換行、緊急制動等隊列行駛。
上汽紅巖將打造“技術+產品+運營”的全新業務模式，致力成為全球商用車領域全場景自動駕駛解決方案和網絡貨運平臺的創領者，并多次獲得央視《新聞聯播》專題報道和點贊。在洋山港準商業化運營的基礎上，上汽集團將與上港集團、中國移動等伙伴們攜手并進，下一步實現百輛級，并迅速向千輛級智能重卡大批量商業化運營推進。
“新”成績成就好口碑
在強大的技術支持和車型實力支持下，上汽紅巖在“新賽道”銷量表現出色，在多個省市獲得新能源重卡采購大單，形成“遍地開花”的大好局面。特別是在2021年，上汽紅巖在安徽、河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地區簽訂了大批量純電動、氫能重卡采購協議并相繼交付，助力當地節能減排，踐行低碳環保政策，并且連續多月摘下新能源牽引車市場銷量冠軍。
而上汽紅巖在新能源領域突出表現，也獲得業界稱贊與認可。在2021世界智能網聯汽車大會上，上汽紅巖憑借卓越的品牌實力獲得“優秀新能源汽車整車企業獎”，旗下紅巖杰獅H6牽引車榮獲“新能源商用車人氣車型獎”。
獲獎的紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車，正是上汽紅巖新能源重卡成果的優秀“代言人”，具有“跑得快、提速快、換電快”等優勢，這款車僅需3-5分鐘即可完成電池更換，對于快充版牽引車，也能在20分鐘內完成充電，有效解決了長時間充電影響運營效率的問題，確保了短途、高頻用車場景的出勤率。
此外，它還可以根據業務需求進行靈活配置電量，能夠充分滿足短途、中途、長途等不同場景下的里程需求。正是由于諸多優勢與廣泛應用場景，在年底 “2022中國商用車年度車型”年終盛典上，上汽紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車再獲殊榮，斬獲“年度新能源車”稱號。
上汽紅巖始終以市場、用戶需求為導向，為行業樹立起綠色物流出行標桿。在首屆搜狐商用車新視界論壇暨2021鉅輪獎頒獎盛典上，上汽紅巖氫能重卡獲得廣大用戶、行業媒體和專業評審等多重視角認可，獲得“年度卓越新能源重卡”大獎。
上汽紅巖還緊緊圍繞“上汽紅巖中國力量”的品牌核心，一方面全力推動我國重卡產業高質量發展，另一方面不忘初心，積極履行社會責任，在多個領域承擔起一個企業公民對社會發展的義務，傳遞“紅巖溫度”。2021年，上汽紅巖以科技引領推動重卡行業發展，用實際行動積極履行社會責任，彰顯了民族重卡企業的強烈責任感與使命感。
因此在《中國汽車報》社主辦的“車輪上的中國——國之利器綻放2021”年度盛典中，上汽紅巖憑借企業積淀、科技創新、社會責任等被授予“強國擔當”榮譽稱號，可謂是實至名歸。
結語：目前上汽紅巖擁有混動、純電動、氫燃料電池等新能源產品，實現構建“全平臺+全能源+多驅動”的產品矩陣，驅動下一代重卡向高端化、智能化、平臺化方向升級。面對重卡行業全新變革，上汽紅巖不僅是領跑者，也正在成為行業新體系與新生態的引領者。在“新賽道”上，上汽紅巖跑出中國力量加速度！